Avtomobilin quyruğu logistik yükləmə və boşaltmaq üçün bir növ köməkçi avadanlıqdır. Yük maşınının arxasında quraşdırılmış bir polad boşqabdır. Bir mötərizə var. Elektrik hidravlik idarəsi prinsipinə görə, polad boşqabın qaldırılması və enişi yükləmə və boşaltmaq üçün çox əlverişli olan düymə qəbulu ilə idarə edilə bilər. Mən də bir müddət quyruq qapısında işləmişəm, quyruq qapağının saxlanması ilə məşğul olmuşam və istifadəçilərin əksəriyyətinin quyruq qapağının saxlanmasında çox yaxşı olmadığını aşkar etdim. Bu gün təcrübəmi sizinlə bölüşəcəyəm.
Bir avtomobilin quyruq qapısının saxlanması diqqətli bir vəzifədir. Dərz qapağının yağ məmə qulluq edilməsi barədə sizə nümunə olaraq Hongji maşınlarını bir nümunə olaraq götürəcəyəm. Yağlı məmə ümumiyyətlə mexaniki birləşmələrdə yerləşir və oynaqlar dönür. Kərə yağı açardır. , buna görə hər kəs 1-3 ayda kərə yağı 1-3 ay ərzində istifadə etməlidir, ümumiyyətlə solda 7 kərə yağı nozzles və ya kərə yağı vurmaq üçün yağ silahından istifadə etməyə diqqət yetirin, tam olmalıdır.
Avtomobilin hidravlik quyruğunda 5 silindr var. Silindrdəki hidravlik yağ uzun müddət istifadə olunur və buraxılmalıdır. Daha yaxşı və təmiz hidravlik yağ nisbətən sadədir.
Avtomobilin quyruq səthinin saxlanması çox kritikdir, xüsusən də aşındırıcı sundries, ümumiyyətlə təmizlənməyə, lövhə səthini təmiz saxlamağa və onu bir cırtdan silməyə imkan verir.
Yağ məmə qulluqunun vaxtında olmasının vaxtında olması lazım olduğunu qeyd etmək lazımdır. Hidravlik yağ çatışmazlığı olduqda, ağlabatan bir mövqeyə yüksəlmək kimi uğursuzluqları göstərəcəkdir. Bu zaman hidravlik yağın yetərli olub olmadığını düşünə bilərsiniz.
Time vaxt: NOV-04-2022